LOT: B737 Hello Jets do Tel Awiwu do października

Narodowy przewoźnik zawiesił rejsy do Izraela w związku z zaostrzeniem się konfliktu na linii izraelsko-libańsko-irańskiego. Podobnie postąpiła większość zagranicznych przewoźników. Sytuacja została opanowana – Izrael doszedł do porozumienia z Hamasem. Ten „gorący” region Bliskiego Wschodu czeka względny spokój, więc zagraniczne linie lotnicze przywracają lukratywne połączenia do Tel Awiwu.

Tak uczyniły m.in. Polskie Linie Lotnicze LOT i Wizz Air; narodowy przewoźnik wznowił rejsy 21 grudnia, podczas gdy niskokosztowy operator rodem z Węgier przywrócił loty 16 stycznia. Obecnie LOT oferuje z Lotniska Chopina dwa loty dziennie, lecz dzienną rotację (LO155/LO156) obsługują rumuńskie linie lotnicze HelloJets, które są przewoźnikiem-operatorem lotów w formule ACMI. Codzienna rotacja dla LOT-u jest realizowana w odwróconej formie, gdyż wet-leasingowy operator bazuje na lotnisku im. Ben Guriona trzy boeingi 737: jednego B737-700 (YR-BMR) i dwa B737-800 (YR-HLA, YR-HLB).

Współpraca z HelloJets miała potrwać do 28 marca 2025 roku, lecz ostatecznie została prolongowana do końca sezonu letniego. Rumuński operator będzie woził pasażerów między Izraelem a Warszawą dla PLL LOT do 25 października. Co ciekawe, bilety na rejsy, które realizuje przewoźnik ACMI, są droższe od tych, które realizują boeingi 737-800NG/MAX 8 Polskich Linii Lotniczych LOT, które są bardzo popularnym przewoźnikiem lotniczym w Izraelu i z którego usług, zwłaszcza oferty tranzytowej do Stanów Zjednoczonych Ameryki Północnej na Lotnisku Chopina, chętnie korzystają Izraelczycy.

LOT planuje także wznowić rejsy do Tel Awiwu z Krakowa, które – od zawsze – realizowane były w ramach „rotacji W” z rejsami z „Okęcia”, lecz w lecie 2025 roku będzie zmiana. Nocno-poranna rotacja będzie wykonywana dwa razy w tygodniu, w poniedziałki i piątki (wyloty z Balic o godz. 00:05; przyloty do Krakowa o godz. 08:40). Przywrócenie rejsów, do obsługi których przewidziano boeing 737 MAX 8, przewidziano na poniedziałek, 31 marca. Zmiana systemu realizacji lotów związana jest z mocniejszym postawieniem na porty regionalne.